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Verstappen warnt: "Wir können nicht verzichten"
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Max Verstappen hat in Monza seinen 47. Grand Prix gewonnen. Der Niederländer setzte sich gegen Polesitter Carlos Sainz durch und überquerte nach 51 Runden als Erster die Ziellinie. Der zweifache Weltmeister musste sich mit einem mäßigen DRS-Effekt begnügen, was bedeutete, dass es nicht einfach war, den Spanier zu überholen. Die Formel 1 braucht den DRS-Effekt, argumentiert der Red Bull-Fahrer.
In den letzten Monaten mehren sich die Stimmen, die behaupten, dass die Formel 1 ohne das DRS besser dran wäre. Wenn die Autos bis auf eine Sekunde an ihr Führungsauto herankommen, dürfen sie ihren Heckflügel aufklappen, wodurch sie eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreichen und somit leichter an ihrem Führungsauto vorbeiziehen können. Bei der aktuellen Generation von Autos kommt es jedoch regelmäßig zu einem DRS-Zug, der dazu führt, dass die Fahrer in einer Linie hintereinander fahren, weil ihr Führungsauto den gleichen Vorteil hat.
Verstappen plädiert für die Beibehaltung des DRS
Die Abschaffung des DRS würde diesen Effekt zwar verhindern, aber auch das Überholen anderer Fahrer nur erschweren, so Verstappen."Wir brauchen das DRS", argumentiert der Niederländer. "Nein. Ich glaube, auf den meisten Strecken haben wir immer noch Probleme, zu folgen oder zu überholen. Zu Beginn des Jahres haben sich viele Leute über das Überholen beschwert. Natürlich hatten wir den Luxus, ein schnelles Auto zu sein, wir konnten immer noch überholen, wie in Miami. Ich glaube, in Miami hat sich jeder über das Überholen beschwert. Ich glaube, die Autos werden immer effizienter und haben mehr Abtrieb. Es ist also schwieriger, ihnen zu folgen, und sie sind auf den Geraden effizienter."
Perez und Sainz stimmen mit Verstappen überein
Sergio Perez schließt sich den Worten seines Teamkollegen an. "Weniger DRS ist nicht der richtige Weg. Ich erinnere mich, dass wir darüber diskutiert haben, den Effekt zu verstärken, weil die Autos immer schwieriger zu verfolgen sind." Auch Ferrari-Pilot Sainz ist derselben Meinung:"Auf 99% der Strecken werden wir DRS brauchen, und zwar ein starkes DRS, denn wie Max schon sagte, werden diese Autos zu Beginn des Jahres ein bisschen wie 2021 oder 2020, wo es schwierig ist, ihnen zu folgen."